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横須賀線
■横須賀線■
東海道線の支線。大船～久里浜、２３．９㎞。海軍横須賀基地への連絡として１８８９年大船～横須賀が開通、１９４４年、久里浜まで延長、１９２５年に電化、5年後、東京～横須賀電車運転開始。今は総武快速線、外・内房線、成田線、湘南新宿ラインと直通している。君津、大原、成田空港、前橋、宇都宮と北行の終着は様々である。
■Ｅ２１７系■
中距離列車。普通車の定員は162名で、先頭車は140、グリーン車は２階建ての90名×２両となている。近郊型４ドア。編成の組み合わせは11両＋４両の計15両。11両、４両で走行することもある。最近は大きい窓があくようになっている。営業最高時速は120km/h。
東戸塚→保土ヶ谷
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